Onde você está: \ pt-br \ Ambiental, Social e Governança (ESG) \ Projeções
Projeções
-
Clique aqui para adicionar essa página aos favoritos
Meus Favoritos
XPersonalizar seus Favoritos:
- Escreva no campo abaixo o nome da página da maneira que mais lhe agrada;
- Clique em "Incluir no Meus Favoritos".
- Enviar para um amigo
- Imprimir
- Diminuir fonte
- Aumentar fonte
Projeções de Indicadores
| Indicadores | Real | Projeções(1) | |||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022 E | 2023 E | |
| Emissões Globais Brutas do Escopo 1 (mil t CO2) | 3.316,6 | 3.394,3 | 3.743,9 | 1.938,5 | ~1.986 | ~3.320 | ~4.060 |
| Combustível Total Consumido (litros 1.000 RPK) | 37,0 | 36,5 | 35,3 | 35,9 | ~34,0 | ~34,6 | ~33,1 |
| Emissões de Gases de Efeito Estufa / h voo (t CO2) | 8,1 | 8,3 | 8,7 | 9,2 | ~8,5 | ~8,4 | ~8,4 |
(1)Informações preliminares e não auditadas
Alcançar o Zero Líquido em 2050
Nossa estratégia
A estratégia da GOL para alcançar emissões líquidas de carbono zero até 2050 está focada na condução de melhorias operacionais e técnicas que reduzam as emissões de GEE, melhorando continuamente a eficiência do combustível e substituindo os combustíveis derivados do petróleo por alternativas com menor teor de carbono.
Também esperamos contar com mecanismos baseados no mercado, incluindo compensações de carbono, principalmente a curto e médio prazos e, potencialmente, também a longo prazo, dependendo da rapidez com que o mercado de combustível sustentável de aviação se desenvolve. Simultaneamente, estamos ajudando a simplificar a política abrangente, o mercado, a infra-estrutura e os avanços tecnológicos necessários para permitir a transição para a aviação de baixo carbono.
Estamos direcionando nossos esforços para onde podemos produzir o impacto mais significativo a curto prazo para reduzir nossa pegada de carbono e mitigar nossos riscos mais significativos relacionados ao clima. A seguir, apresentamos os principais componentes de nossa estratégia climática.
Eficiência do Combustível de Aeronaves
O consumo de combustível a jato é a principal fonte de nossas emissões diretas de GEE e uma das maiores categorias de despesas para nossa companhia. Consequentemente, maximizar a eficiência do combustível de nossas aeronaves é simultaneamente um foco essencial de nossa estratégia de mudança climática e um dos principais objetivos comerciais.
Nos últimos anos, a GOL operou uma frota única de 127 aeronaves Boeing, e tem pedidos de 95 aeronaves 737 MAX para substituir seus NGs, previstos para serem entregues em 2022-2032, o que a torna um dos maiores clientes da Boeing. A aeronave 737 MAX é fundamental para os planos de expansão da GOL devido à maior eficiência de combustível e às reduções nas emissões de carbono.
A tecnologia avançada utilizada nos motores, asas e superfícies de comando da aeronave 737 MAX aumenta a produtividade em 24%, reduz o consumo de combustível em aproximadamente 15%, e permite que a aeronave tenha um alcance de cerca de 1.000 Km a mais (até 6.500 km) em comparação à aeronave atual 737 NG.
